Lufthansa garantisce un servizio minimo, calo del 62 % del traffico all'eroporto di Francoforte e EasyJet comunica "Torneremo ai livelli di prima solo nel 2022".
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Che ne sarà delle compagnie aeree impossibilitate a volare a causa del coronavirus e ormai in crisi nera? EasyJet oggi comunica di essere pronta a ripartire forte di diverse misure finanziarie: tra queste cassa integrazione e un prestito importante della banca d'Inghilterra.
La ripartenza sarà con la metà dei sedili vuoti per garantire la distanza sociale e non si tornerà a livelli pre-crisi se non nel 2022.
"Molte compagnie aeree hanno abbastanza denaro per due o tre mesi, a seconda di come si sono sviluppate negli ultimi anni, ma non di più - Yvonne Ziegler, esperta di aviazione, Università di scienze applicate di Francoforte - Non sappiamo per quanto tempo durerà la crisi COVID-19, quindi ha senso muoversi in tempo per richiedere maggiori aiuti".
A proposito di aiuti negli Stati Uniti il governo ha messo sul piatto 25 miliardi per le compagnie aeree che prevedono di riprendersi in almeno 5 anni, non prima. La crisi ovviamente tocca anche tutto il settore aeroportuale.
All'aeroporto di Francoforte, uno dei più importanti d'Europa, il traffico ha subito un calo del 62 per cento rispetto a marzo 2019, registrando solo poco più di 2 milioni di passeggeri. E non passerà domani .
Lufthansa, ormai da settimana a servizio quasi azzerato, ha annunciato la proroga dello stop fino al 17 maggio. L'organizzazione internazionale del trasporto aereo per il 2020 prevede 314 miliardi di dollari di ricavi in meno a livello globale e una ripresa del traffico solo nell'ultimo trimestre.
Il destino è lo stesso per tutti.Lufthansa ha comunicato che lo stop dell'attività, quasi azzerata, non riprenderà che il 17 maggio