Il servizio prevede di espandersi in Francia verso la fine del 2026.
Soprannominata la «easyJet delle ferrovie», la startup olandese GoVolta ha effettuato il suo viaggio inaugurale questa settimana.
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La compagnia ferroviaria punta su tariffe basse per attirare i passeggeri. I biglietti per le nuove tratte da Amsterdam ad Amburgo e Berlino partono da appena 19 euro.
I passeggeri possono anche prenotare tramite GoVolta pacchetti per brevi soggiorni in città, che includono biglietti del treno e hotel.
L'azienda prevede di ampliare il servizio con una linea Amsterdam-Parigi a partire da dicembre 2026.
GoVolta, treni low cost: biglietti economici e collegamenti diretti
GoVolta ha inaugurato due collegamenti internazionali: Amsterdam-Berlino e Amsterdam-Amburgo, entrambi operativi tre volte a settimana. Dal 1° luglio 2026 il servizio per Berlino sarà attivo tutti i giorni.
La linea Amsterdam-Berlino effettua fermate ad Amersfoort, Deventer, Hengelo, Bad Bentheim, Osnabrück e Hannover. Il collegamento per Amburgo passa da Amersfoort, Deventer, Hengelo e Brema.
GoVolta punta a rivoluzionare il mercato ferroviario internazionale europeo con tre promesse: prezzi accessibili, un posto a sedere garantito per ogni biglietto e collegamenti diretti.
«Se chiedi alle persone dei treni internazionali, senti sempre la stessa storia», spiega Hessel Winkelman, cofondatore di GoVolta. «Passi un'infinità di tempo a cercare, paghi un sovrapprezzo e poi non è nemmeno certo che tu abbia un posto a sedere. Noi vogliamo cambiare questo».
Attualmente, a marzo, i biglietti standard da Amsterdam ad Amburgo sui treni ICE della Deutsche Bahn costano tra 34 e 59 euro, con da una a quattro coincidenze. La prenotazione del posto costa altri 5,70 euro.
GoVolta propone un prezzo medio di circa 30 euro a tratta, con tariffe a partire da 19 euro.
I prezzi bassi della startup comportano però un compromesso: i suoi treni possono raggiungere una velocità massima di 160 km/h, ben al di sotto dei 300 km/h potenziali di ICE ed Eurostar.
Ciò significa che i tempi di percorrenza saranno spesso più lunghi, di circa un'ora in più tra Amsterdam e Berlino, mentre il viaggio per Parigi potrebbe durare il doppio rispetto all'Eurostar.
Viaggiare in Europa in treno facile ed economico quanto volare
L'obiettivo dichiarato di GoVolta è rendere «viaggiare in Europa in treno facile ed economico quanto volare».
«Più i collegamenti sono convenienti e attrattivi, più diventa facile passare dall'auto e dall'aereo al treno. Questo è essenziale per il clima e per la connettività europea», ha dichiarato in un comunicato stampa Jeroen Wesdorp, responsabile del programma ferrovie internazionali di ProRail.
Ma non è il primo operatore ferroviario low cost a promuovere viaggi sostenibili e a tenere sulle spine le compagnie aeree europee a basso costo.
Segue le orme della startup olandese-belga European Sleeper, che nel 2023 ha iniziato a offrire treni notturni a prezzi contenuti. L'azienda si espanderà a giugno 2026 con nuove rotte da Bruxelles e Amsterdam verso Milano passando per la Svizzera.
In Francia Ouigo, in Spagna Avlo e nel Regno Unito Lumo stanno a loro volta mettendo in discussione il monopolio degli operatori ferroviari nazionali e delle compagnie aeree low cost, offrendo ai passeggeri opzioni ad alta velocità a basso costo.
Cosa aspettarsi a bordo dei treni GoVolta
I treni GoVolta offrono circa 820 posti distribuiti su 11 carrozze. Una carrozza lounge serve bevande calde e fredde, snack e pasti leggeri.
I passeggeri possono scegliere tra due classi di biglietto: economy e comfort. Quest'ultima offre un ambiente più tranquillo e sedili più spaziosi.
Chi viaggia in economy può anche effettuare un upgrade del biglietto per riservare, a tariffa ridotta, il posto di fronte e avere così più spazio.
Ogni biglietto include di norma due colli di bagaglio a mano, mentre i bagagli più grandi o aggiuntivi possono essere prenotati separatamente.