L'accordo, che potrebbe essere chiuso a breve, prevede la vendita fino al 49,9% del capitale TAP, di cui il 5% riservato ai lavoratori.
Il ministro della Presidenza, António Leitão Amaro, ha annunciato questo venerdì che il governo portoghese avvierà negoziati con i due gruppi candidati all'acquisto della Transportadora Aérea Portuguesa (TAP), Air France-KLM e Lufthansa, che hanno presentato offerte vincolanti alla fine del mese di luglio.
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Interpellato dall'agenzia Lusa, Leitão Amaro ha rivelato che le offerte, pur essendo diverse, hanno una "valutazione complessiva molto vicina" e che questo giustifica uno "sforzo negoziale" per ottenere proposte migliorate da entrambi i candidati e permettere così al governo di passare a "un unico concorrente per la negoziazione conclusiva".
Si ricorda che Parpública, la società che gestisce le partecipazioni dello Stato portoghese, ha consegnato al governo, per l'analisi, il 1º settembre il rapporto sulle due offerte vincolanti per la privatizzazione della TAP.
Due offerte vincolanti
Air France-KLM e Lufthansa hanno presentato il 29 luglio, ultimo giorno del termine, le offerte vincolanti per l'acquisto del 44,5% della Transportadora Aérea Portuguesa e Parpública aveva 30 giorni per valutare la documentazione e consegnare una relazione al governo portoghese. Dopo l'analisi delle offerte, il governo poteva invitare uno o entrambi i candidati che avevano presentato le proposte vincolanti a negoziare e a formulare una nuova offerta finale.
Il processo di vendita parziale della compagnia aerea nazionale, rilanciato nel 2025 dal governo di Luís Montenegro, si era ridotto a due candidati dopo l'uscita dell'International Airlines Group (IAG), proprietario di Iberia, lasciando in gara i gruppi Air France-KLM e Lufthansa.
Il decreto-legge approvato dal governo un anno fa prevede la cessione fino al 49,9% della TAP a investitori privati, di cui il 5% riservato ai lavoratori, mantenendo lo Stato come azionista di maggioranza.
Il ministro delle Infrastrutture, Miguel Pinto Luz, ha già rivelato che l'investitore scelto potrebbe assumere la cogestione della compagnia già nel 2026 insieme all'attuale amministrazione, ma che l'effettivo apporto di capitale dovrebbe avvenire solo nell'estate del 2027.