MOL punta a eliminare il petrolio russo entro fine 2027. Bacsa avverte che i costi energetici più alti possono alimentare instabilità politica in Ungheria e Slovacchia e chiede fondi UE per potenziare oleodotti alternativi, mentre Bruxelles resta concentrata sull’uscita dall’energia russa.
La compagnia ungherese di petrolio e gas MOL afferma che sarà tecnicamente pronta a eliminare gradualmente le importazioni di petrolio russo entro la fine del 2027, mentre chiede maggiori finanziamenti dell'UE per sostenere la transizione lontano dall'energia russa.
PUBBLICITÀ
PUBBLICITÀ
Parlando a Euronews, l'amministratore delegato di MOL Hungary, György Bacsa, ha avvertito che ridurre la dipendenza dell'Ungheria dal greggio russo potrebbe far aumentare i costi dell'energia, innescare disordini sociali e alimentare l'instabilità politica in Ungheria e in Slovacchia, che restano entrambe fortemente dipendenti dal petrolio russo.
Con un nuovo governo a Budapest, MOL cercherà per la prima volta finanziamenti dell'UE per la diversificazione energetica. Questa svolta segna una rottura con l'era di Viktor Orbán, quando l'Ungheria è rimasta fortemente dipendente dal petrolio russo e si è chiamata fuori da alcune iniziative energetiche dell'UE.
Secondo uno studio del FMI del 2025, un'interruzione totale delle forniture di energia dalla Russia potrebbe aumentare la spesa energetica dell'Ungheria di circa il 15% entro il 2030, esercitando una pressione ulteriore sulla sicurezza energetica del Paese.
La Commissione europea afferma che la quota della Russia nelle importazioni di petrolio dell'UE è scesa dal 27% nel 2021 a solo il 2%. Ungheria e Slovacchia restano gli unici Paesi dell'UE che importano volumi significativi di greggio russo attraverso l'oleodotto Druzhba, risalente all'era sovietica.
In Ungheria, i prezzi di benzina e diesel sono aumentati bruscamente quest'anno, suscitando critiche da parte dei partiti di opposizione.
"Questo potrebbe davvero frenare quelle economie, il che potrebbe sfociare in una crisi politica, e le conseguenze della crisi politica sarebbero imprevedibili e potrebbero potenzialmente avere ripercussioni sull'intera politica europea", ha dichiarato Bacsa, che è anche chief strategic officer del gruppo.
Ha rifiutato di fornire ulteriori dettagli sui prezzi del petrolio russo. Il greggio Urals è attualmente scambiato a circa 60 dollari al barile, circa il 34% in meno rispetto al Brent.
Bacsa ha sottolineato che MOL rispetta tutte le norme e sanzioni dell'UE e resta impegnata a diversificare le proprie forniture energetiche.
"Nell'attuale crisi, questa non è più una questione marginale in cui si è semplicemente disposti a pagare il 10 o il 20 per cento in più per energia verde o non russa", ha detto.
MOL cerca finanziamenti UE per l'espansione degli oleodotti
Bacsa ha affermato che le restrizioni sui progetti legati ai combustibili fossili impediscono a MOL di accedere ai finanziamenti dell'UE per ampliare la rete di oleodotti necessaria a diversificare le forniture e rafforzare la sicurezza energetica.
Secondo lui l'Europa centrale e orientale è in ritardo rispetto all'Europa occidentale in termini di infrastrutture di oleodotti.
"Questo svantaggio, questa disuguaglianza, deve essere affrontata da qualche parte. Sono favorevole a un programma europeo mirato, con risorse europee mirate, per il collegamento infrastrutturale di tutto il gas, dell'elettricità e del petrolio e dei prodotti petroliferi."
Un portavoce della Commissione europea non ha escluso di discutere progetti di infrastrutture per combustibili fossili, ma ha sottolineato che la riduzione della dipendenza dall'energia russa è la priorità europea.
"Non ho una risposta pronta sul fatto che avremmo dei finanziamenti o su quali sarebbero le opzioni. Ma la nostra priorità è che i nostri Stati membri abbiano politiche energetiche diversificate, in modo da non ricevere petrolio, gas e GNL dalla Russia", ha dichiarato Itkonen.
Una parte chiave della strategia di diversificazione di MOL è l'oleodotto Adria, che va dalla Croazia all'Ungheria e potrebbe rappresentare un'alternativa alla rotta Druzhba.
MOL e l'operatore di oleodotti statale croato JANAF sono da anni bloccati in controversie sulla capacità di trasporto, sulle tariffe di transito e sul trasporto di greggio russo verso Ungheria e Slovacchia.
MOL ha chiesto alla Commissione europea di mediare in una controversia sui test di capacità nel tratto croato dell'oleodotto.
"La questione se il test di Janaf supererà ora l'ostacolo è per noi molto importante", ha detto Bacsa.
"Ma anche in quel caso non dovremmo rinunciare al nostro obiettivo di trovarci al centro di diversi sistemi di oleodotti diversificati, invece di essere alla fine di un unico oleodotto. La precedente decisione di Janaf di non effettuare i test ha creato per noi un problema specifico."
MOL è interessata anche a collegare l'Ungheria all'oleodotto TAL, che va da Trieste alla Germania. L'azienda auspicherebbe inoltre la ripresa delle attività dell'oleodotto Druzhba da Brody a Odessa, in Ucraina.
La scorsa settimana sono esplose forti tensioni politiche tra Kiev e Budapest sull'oleodotto, che in russo significa "oleodotto dell'amicizia", dopo che è diventato inutilizzabile.