Il costruttore automobilistico di Stoccarda sospende per ora nuovi investimenti negli stabilimenti tedeschi. Aumenta il rischio di chiusure e cresce la pressione su lavoratori, consiglio di fabbrica e IG Metall. Anche Volkswagen e Audi annunciano forti piani di risparmio.
Il futuro degli stabilimenti produttivi tedeschi di Mercedes-Benz è sempre più sotto pressione. A causa degli elevati costi del lavoro e delle trattative in stallo con il consiglio di fabbrica e IG Metall, il costruttore di Stoccarda trae le sue conclusioni: il consiglio di amministrazione ha deciso di sospendere per il momento tutti i nuovi investimenti nei siti tedeschi. Anche possibili chiusure di stabilimenti vengono ormai prese in considerazione in modo più concreto.
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Mercedes tira il freno sul fronte dei risparmi
Come ha riportato giovedì bild.de, la responsabile del personale Britta Seeger ha motivato la decisione con la difficile situazione dei costi. Il gruppo deve verificare quali siti in Germania possano essere gestiti in modo economicamente sostenibile nel lungo periodo. Mercedes vorrebbe evitare il più possibile le chiusure di stabilimenti, ma questa opzione deve essere perseguita più seriamente rispetto al passato.
I colloqui con la parte dei lavoratori sono considerati bloccati. Al momento non si intravede un rapido accordo, ha dichiarato Seeger in un'intervista interna di cui ha riferito zeit.de, citando l'agenzia di stampa Reuters. L'obiettivo resta un pacchetto congiunto che consenta risparmi significativi e allo stesso tempo sia socialmente accettabile.
Al centro del conflitto ci sono i costi di produzione. Secondo Mercedes, un'ora di lavoro negli stabilimenti tedeschi costa in alcuni casi fino a cinque volte di più rispetto ai siti dell'Europa orientale. Per questo il consiglio di amministrazione chiede concessioni sulle condizioni di lavoro. Tra le ipotesi discusse c'è, tra l'altro, un prolungamento dell'orario di lavoro a parità di retribuzione.
Anche i pagamenti extra, come la partecipazione ai risultati aziendali e le indennità di ferie e di Natale, potrebbero essere interessati da tagli. Le richieste avevano già scatenato proteste tra i dipendenti.
Sindelfingen, Rastatt o Brema?
Il responsabile della produzione Michael Schiebe aveva annunciato già alcune settimane fa che, in assenza di riduzioni dei costi, due stabilimenti tedeschi potrebbero essere chiusi. Secondo le valutazioni finora fatte, sarebbero interessati uno stabilimento di montaggio dei veicoli e un cosiddetto stabilimento powertrain, in cui vengono prodotti componenti per i veicoli.
Come riporta zeit.de, Mercedes gestisce stabilimenti di montaggio, tra gli altri, a Sindelfingen, Rastatt e Brema. I siti powertrain si trovano ad esempio a Stoccarda-Untertürkheim, Affalterbach, Berlino, Amburgo, oltre che a Kamenz e in Turingia. Non è ancora noto quali stabilimenti specifici potrebbero essere interessati da eventuali chiusure.
Risparmi anche per Volkswagen e la controllata Audi
A fare da sfondo alle misure di risparmio ci sono, oltre ai costi elevati dei siti produttivi, anche le difficoltà economiche del gruppo. Negli ultimi anni Mercedes-Benz ha dovuto fare i conti con cali nelle vendite e forti contrazioni degli utili.
I problemi però non riguardano solo il produttore di Stoccarda: anche Volkswagen e Audi hanno annunciato ampi programmi di risparmio e riduzioni di personale.
Secondo quanto riportato da bild.de, l'esperto del settore automobilistico Ferdinand Dudenhöffer considera questa evoluzione come conseguenza dei problemi di competitività, da tempo noti, del settore automobilistico tedesco. Senza un cambiamento profondo nelle strutture dei costi, l'industria automobilistica tedesca rischia di perdere ancora competitività.
Il conflitto in corso da Mercedes mostra quindi la crescente pressione sul settore automobilistico tedesco. Mentre il gruppo spinge per ottenere costi di produzione più bassi, il consiglio di fabbrica e IG Metall cercano di tutelare i posti di lavoro e le prestazioni previste dai contratti collettivi. Per ora un accordo non è in vista.