Completati quasi 7.000 appartamenti; tre ministeri e strutture universitarie già operano. Nella prima fase progetti da 50 mld $, stadio FIFA in costruzione e proposta di collegamento metro.
Nella periferia orientale di Tashkent, capitale dell'Uzbekistan, è in costruzione una nuova città pensata per ospitare fino a due milioni di residenti. Avviata nel 2023, New Tashkent è progettata come un grande centro economico e amministrativo esteso su 20.000 ettari.
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La prima fase interessa 6.000 ettari ed è stata progettata per 600.000 residenti, con progetti pianificati per un valore di 50 miliardi di dollari (44,8 miliardi di euro).
Le autorità affermano che sono stati completati sviluppi per 2 miliardi di dollari (1,8 miliardi di euro), mentre sono iniziati i lavori per altri dieci progetti dal valore di 2,5 miliardi di dollari (2,2 miliardi di euro).
Attrarre investimenti internazionali
"New Tashkent non è solo un luogo in cui costruire nuove abitazioni", ha dichiarato il presidente Shavkat Mirziyoyev a ottobre, descrivendo i piani per un centro economico indipendente che riunisca imprese, istruzione, sanità, turismo e servizi.
Sono stati riservati cinquanta lotti per gli investitori stranieri, con le proposte che saranno condivise attraverso le missioni diplomatiche dell'Uzbekistan.
Shohruh Ochilov, specialista in investimenti presso la Direzione di New Tashkent, ha spiegato a Euronews che la direzione ha ricevuto delegazioni dalla Francia e dal Kazakistan e avviato contatti con aziende di Cina, Emirati Arabi Uniti, Arabia Saudita e di altri Paesi.
In una riunione che si è svolta a ottobre, il presidente Mirziyoyev ha sollecitato i funzionari ad accelerare la costruzione introducendo procedure di approvazione più semplici, riducendo gli ostacoli amministrativi e migliorando le proposte di investimento.
Il polo governativo di New Tashkent
Un programma di trasferimento punta a spostare a New Tashkent 150 enti statali e organizzazioni legate allo Stato, con strutture previste per oltre 60 agenzie governative.
I ministeri delle Costruzioni, dei Trasporti e dell'Energia già operano lì. Sono in costruzione altri nove edifici destinati a ospitare circa 2.600 dipendenti.
Il presidente Mirziyoyev ha inoltre incaricato i funzionari di avviare il trasferimento di altri ministeri e organizzazioni pubbliche.
"Considero un grande privilegio venire al lavoro ogni giorno in una città che è ancora in costruzione", ha detto Umida Boyzoqova, consigliera del ministro delle Costruzioni.
La riorganizzazione mira anche a rendere i servizi pubblici più accessibili. Elyor Komilov, vicedirettore di dipartimento del ministero, ha spiegato che la futura sede riunirà sotto lo stesso tetto i vari dipartimenti e le organizzazioni collegate.
"Quando i cittadini verranno da noi, sia per presentare una richiesta sia per sbrigare qualche pratica, potranno completare tutto ciò di cui hanno bisogno in un unico posto", ha spiegato.
Case pensate per le famiglie
Quasi 7.000 appartamenti sono stati completati nella prima fase di Sharq Bahori, insieme a cortili sistemati e aree gioco. Il complesso, che si estende su 95 ettari, è progettato per ospitare quasi 15.000 abitazioni.
Nazokat Makhmudova, responsabile marketing della Direzione di New Tashkent, ha accompagnato Euronews in due appartamenti dimostrativi: un alloggio di 63 metri quadrati con cucina separata e una casa di 54 metri quadrati con zona giorno open space.
Entrambi sono dotati di finestre panoramiche e di sistemi di riscaldamento e raffrescamento regolabili. Gli appartamenti vengono consegnati completamente rifiniti, i compratori non dovranno effettuare grandi lavori di ristrutturazione. Lo sviluppatore afferma inoltre di utilizzare materiali da costruzione a elevata efficienza energetica A+.
Makhmudova ha riferito che ci sono interessamenti anche da altre zone dell'Uzbekistan e dai Paesi vicini.
"I principali acquirenti dei nostri appartamenti sono persone che li acquistano come investimento per il futuro dei loro figli", ha detto.
Le autorità prevedono che entro la fine del 2026 saranno pronti 20.000 appartamenti in tutta New Tashkent, con una capacità di accoglienza per almeno 70.000 persone.
Università, cultura e sport
La New Uzbekistan University ha aperto strutture per 7.000 studenti, mentre per il resto del campus sono previsti edifici per la ricerca e un parco dell'innovazione.
La Nizami Pedagogical University ha inaugurato un edificio accademico per 12.000 studenti e un complesso di laboratori; il campus è progettato per accogliere 20.000 persone. La nuova Biblioteca Nazionale può ospitare 1.500 lettori e offre accesso a risorse digitali.
È in costruzione uno stadio da 100 milioni di dollari (90 milioni di euro), con 55.000 posti, realizzato secondo gli standard FIFA per le grandi competizioni internazionali di calcio. È previsto che ospiti alcune partite della Coppa del Mondo FIFA Under 20 del 2027, co-organizzata da Uzbekistan e Azerbaijan, e si punta a un utilizzo più ampio per attività sportive e comunitarie oltre il torneo.
La reperibilità dei macchinari pesanti si è rivelata impegnativa, ha spiegato Yasin Uyghur, direttore operativo dell'azienda appaltatrice KOC Construction, mentre procedure doganali più semplici hanno agevolato le importazioni.
"Stiamo lavorando su due turni, giorno e notte. Abbiamo raggiunto i 1.600 lavoratori, affiancati da oltre 50 ingegneri e architetti. Con noi collaborano anche supervisori internazionali", ha raccontato a Euronews.
L'impresa appaltatrice si è posta l'ambizioso obiettivo di completare la costruzione in 16 mesi.
Collegamenti di trasporto da e dentro New Tashkent
Collegare la nuova città con la capitale è al centro della sua strategia dei trasporti. Diciotto chilometri di strade sono già stati completati. Una linea di metropolitana prevista lunga 21 chilometri, con nove stazioni, si collegherebbe alla rete esistente di Tashkent e dovrebbe trasportare fino a 230.000 passeggeri al giorno.
Un nuovo servizio di autobus collega già i dipendenti pubblici con i loro luoghi di lavoro a New Tashkent.
Sono iniziati anche i lavori per un ponte sul fiume Chirchik, mentre ulteriori piani prevedono un collegamento stradale di dieci chilometri, autobus elettrici, percorsi ciclabili e pedonali e parcheggi sotterranei.
All'interno della città, il modello della città dei 15 minuti punta a collocare scuole, negozi, parchi e servizi essenziali a breve distanza a piedi o in bicicletta dalle abitazioni, riducendo la dipendenza dalle automobili.