Secondo il Global Passenger Survey 2026 di IATA, i viaggiatori europei sono i meno propensi a usare il passaporto digitale. Lo studio rileva anche che le preoccupazioni per la privacy online e le regole d’ingresso stanno cambiando il modo in cui si viaggia.
I viaggiatori europei sono i "più prudenti" quando si tratta di adottare le tecnologie digitali per i viaggi, secondo il Global Passenger Survey 2026 dell'International Air Transport Association (IATA).
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Sulla base di oltre 10.000 risposte provenienti da 200 Paesi, l'indagine (fonte in inglese) rileva che gli europei sono i meno disponibili, con il 70%, a condividere dati biometrici per le procedure aeroportuali. La media globale è del 78%.
Tra tutte le regioni, i viaggiatori mediorientali e africani mostrano la maggiore disponibilità, rispettivamente con l'84% e l'82%.
I viaggiatori europei sono anche meno entusiasti dell'uso di un passaporto digitale per il check-in online: solo il 79% si dichiara interessato, contro l'84% a livello globale.
Le preoccupazioni sulla gestione dei dati potrebbero spiegare questa cautela. In totale, il 59% degli intervistati afferma di temere violazioni di sicurezza. Il 49% è preoccupato che le proprie informazioni vengano condivise con altre organizzazioni e il 41% segnala una scarsa chiarezza su come vengono trattati i dati personali.
Nonostante queste preoccupazioni, IATA rileva che i dati biometrici sono ormai una componente "mainstream" dell'esperienza di viaggio: il 58% dei passeggeri dichiara di aver utilizzato la biometria almeno una volta negli ultimi 12 mesi, rispetto al 34% del 2022.
"Sempre più passeggeri sperimentano la biometria durante i viaggi. La apprezzano e ne vogliono di più", ha dichiarato Nick Careen, Senior Vice President, Operations, Safety and Security di IATA.
"È una buona notizia perché i benefici sono significativi: viaggi più fluidi per i passeggeri e procedure più efficienti e sicure per governi e compagnie aeree.
Per rendere la biometria la norma nei viaggi internazionali, i governi devono concordare un quadro comune per l'emissione e l'accettazione di passaporti digitali sicuri, o Digital Travel Credentials".
IATA rileva che fino all'82% degli intervistati sarebbe disposto a condividere un passaporto digitale con la compagnia aerea al momento della prenotazione e dopo il pagamento, per ricevere servizi personalizzati, compresi aggiornamenti sui requisiti di visto.
Inoltre, l'82% utilizzerebbe uno smartphone che integri portafoglio digitale, passaporto digitale e carte fedeltà per prenotare, pagare e gestire le procedure aeroportuali in partenza e all'arrivo.
L'AI cambia il modo in cui viaggiamo?
L'intelligenza artificiale sta diventando uno strumento sempre più centrale nella pianificazione dei viaggi.
Dall'indagine emerge che il 49% dei viaggiatori ha utilizzato l'AI per organizzare il proprio viaggio. Tra questi, il 21% l'ha usata per cercare voli verso una destinazione specifica, mentre il 19% l'ha impiegata per trovare i voli più economici. Infine, il 17% degli intervistati ha utilizzato l'AI come fonte di ispirazione per i propri viaggi.
"Le persone usano l'AI per pianificare i loro viaggi", ha aggiunto Careen. "Per le compagnie aeree è fondamentale non solo assicurarsi che le proprie offerte siano visibili tramite l'AI, ma anche sviluppare collegamenti intuitivi che trasformino una conversazione con l'AI in una prenotazione reale".
Le regole di immigrazione sono un ostacolo ai viaggi
Nonostante le nuove tecnologie pensate per rendere gli spostamenti più semplici, i requisiti di immigrazione restano un ostacolo crescente al viaggio: scoraggiano fino al 43% dei viaggiatori globali dal visitare una destinazione, rispetto al 33% rilevato nell'indagine 2025.
Il fenomeno riguarda il 52% dei viaggiatori africani, la quota più alta fra tutte le regioni. In confronto, i requisiti di ingresso scoraggiano il 38% degli europei.
Tra chi è frenato dalle regole di immigrazione, il 53% ritiene che le procedure siano troppo complesse. Il 17% è scoraggiato dai costi e un ulteriore 17% dalle questioni di privacy.
Per rendere l'esperienza più rapida, però, l'86% afferma che sarebbe disposto a condividere digitalmente le informazioni di immigrazione prima della partenza. Il 45% preferirebbe completare le procedure prima di arrivare in aeroporto e il 60% vorrebbe che il visto fosse gestito online, contro il 25% che preferirebbe presentare la richiesta di persona presso un consolato o un'ambasciata.
"I passeggeri vogliono fare domanda di visto online e completare le procedure di immigrazione prima di raggiungere l'aeroporto", ha spiegato Careen. "I visti elettronici possono offrire tutto questo, ma le compagnie aeree possono verificarli in modo efficiente solo se i governi adottano standard comuni.
Più di 100 Paesi rilasciano e-visa, ma c'è poca coerenza nelle modalità di controllo. Gli strumenti per risolvere il problema esistono già e i governi dovrebbero adottarli".