Tesla ha presentato giovedì in Texas la nuova Roadster: una delle tre versioni ha eseguito un kickflip mostrando capacità di volo. Analisti interpellati da Euronews Business però non prevedono grandi ricavi.
Elon Musk, amministratore delegato di Tesla e cofondatore di SpaceX, ha ricreato un momento alla serie Supercar, mettendo in mostra le capacità ingegneristiche delle sue aziende con una supercar dotata di propulsori a gas freddo sviluppati grazie alla tecnologia SpaceX.
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Il titolo Tesla è salito venerdì, soprattutto sull’onda dell’hype, ma se da un lato la dimostrazione ha impressionato, gli analisti le attribuiscono un valore commerciale limitato.
Mamta Valechha, analista del settore consumer discretionary presso Quilter Cheviot, l’ha definita un "momento di ingegneria che cattura i titoli" pensato "per generare entusiasmo attorno al marchio".
Rico Luman, senior economist per il settore trasporti e logistica a ING, ha parlato di "un colpo di marketing che sottolinea l’immagine di Tesla come azienda innovativa, che offre valore di marca", aggiungendo che le auto restano una questione di emozioni e stile di vita, quindi la dimostrazione lascia il segno.
Gene Munster, managing partner di Deepwater Asset Management, ha definito la dimostrazione su X "uno sfoggio di ingegneria senza alcun valore commerciale, se non quello di mettere in imbarazzo i costruttori tradizionali".
Valechha ha ricordato che lo stesso Elon Musk in passato aveva ridimensionato il probabile impatto finanziario della Roadster. "Il valore commerciale sarà probabilmente quello di rafforzare la narrazione dell’innovazione di Tesla più che generare profitti significativi".
Musk ha dichiarato che la produzione dovrebbe iniziare nel 2028. Tesla ha aperto le prenotazioni, anche se la versione volante Rocket è disponibile solo su invito. L’azienda non ha ancora annunciato i prezzi di vendita finali.
La Roadster è stata presentata nel 2017 e un anno dopo Musk ha ipotizzato che i propulsori potessero permetterle di volare. Sono poi seguiti rinvii ripetuti, dato che la produzione era stata inizialmente promessa per il 2020. "I rischi in termini di credibilità e capacità di esecuzione restano elevati", ha riassunto Valechha.
Le auto volanti possono arrivare a un pubblico più ampio?
Le caratteristiche di volo della Roadster non sono approvate per la circolazione su strada, il che aggiunge un ulteriore ostacolo a qualsiasi ambizione di diffusione su larga scala della tecnologia, oltre agli elevati costi di produzione.
Luman ha spiegato che l’auto volante è stata progettata come vettura sportiva di nicchia. Ma "un’attività su scala più ampia con auto volanti non sarà realistico in un futuro prevedibile". Si applicano infatti le stesse regole sullo spazio aereo previste per gli aeromobili e serve poi la certificazione come aeromobile da parte di EASA (in Europa).
Se la Roadster rientri o meno nelle normative aeronautiche dipende da progettazione, capacità e modalità d’impiego previste, ha spiegato a Euronews Business l’Agenzia dell’Unione europea per la sicurezza aerea (EASA).
L’agenzia ha precisato che non commenta "domande di certificazione specifiche o attività che coinvolgono singoli produttori".
Tuttavia, "qualsiasi veicolo destinato a operare come aeromobile dovrà rispettare i requisiti di sicurezza aerea applicabili", ha aggiunto l’agenzia. Questi potrebbero includere l’obbligo di abilitazione al volo per il conducente.
Luman ha aggiunto che, oltre alle norme complesse in vigore, lo spazio aereo è già piuttosto affollato, soprattutto con il crescente utilizzo dei droni.
"Un gran numero di auto volanti non controllate difficilmente sarà autorizzato dalle autorità per motivi di sicurezza".
Anche Valechha intravede limiti alla diffusione della tecnologia.
"Alcune tecnologie potrebbero nel tempo riversarsi su altri veicoli, ma le funzionalità di volo o assistite da propulsori difficilmente saranno economicamente sostenibili per auto di grande serie in un futuro prevedibile, a causa di costi, complessità e ostacoli normativi".
Luman concorda, aggiungendo che una parte della tecnologia spaziale potrebbe risultare utile nelle auto di alta gamma.
"In generale, le auto volanti potrebbero rappresentare un’alternativa più economica ai jet privati, ma non in questo concept".
La pressione per trasformare la tecnologia in profitti
Come molte grandi aziende tecnologiche, Tesla è in crescita, ma subisce la pressione di trasformare i costosi progetti tecnologici in profitti più solidi.
L’azienda sta investendo pesantemente in nuove tecnologie, mentre la crescita degli utili non tiene il passo con quella delle vendite.
Nel secondo trimestre il fatturato è aumentato del 26% su base annua, a 28,24 miliardi di dollari (25,20 miliardi di euro), ma l’utile netto attribuibile agli azionisti è sceso di circa il 5%, a 1,11 miliardi di dollari (990 milioni di euro).
Nel primo semestre gli investimenti in conto capitale sono più che raddoppiati, arrivando a 8,28 miliardi di dollari (7,39 miliardi di euro). Tesla prevede spese in conto capitale superiori a 25 miliardi di dollari (22,31 miliardi di euro) nel 2026, spinte da investimenti in AI e in capacità produttiva.
Gli investitori hanno valutato gradualmente la società a livelli inferiori rispetto all’inizio dell’anno, quando le azioni Tesla erano scambiate a 438 dollari, mentre giovedì costavano poco più di 362 dollari, pari a un calo del 14,6% finora nel 2026.
Altri analisti sottolineano che la valutazione di Tesla si basa in larga parte sulle sue ambizioni nel self-driving, sul modello Optimus e sulle speranze di una fusione con SpaceX.
Fusione tra SpaceX e Tesla?
La tecnologia della Roadster di Tesla, presa in prestito da SpaceX, ha alimentato le aspettative che in futuro le due aziende possano fondersi.
Secondo Barron’s, l’analista di Barclays Dan Levy ha ipotizzato che un annuncio possa arrivare prima dell’assemblea annuale degli azionisti di Tesla. L’operazione resta però allo stato di ipotesi, senza alcuna certezza sul se e sul quando.
Per ora, l’appeal più evidente della Roadster è quello sugli appassionati facoltosi.
"Questo nuovo modello futuristico è perfetto per i fan e gli amanti dei gadget che hanno la possibilità di spendere per acquistarlo. E sono certo che non siano pochi", ha aggiunto Luman.