Mercati
Perché i piccoli investitori faticano a entrare nel boom della robotica
La maggior parte delle società che progettano i robot del futuro è ancora privata, così ai piccoli investitori restano Tesla, grandi gruppi industriali o veicoli come RoboStrategy, fondo quotato al Nasdaq che vale oltre il doppio dei suoi attivi.
Economia
Perché i norvegesi comprano più auto elettriche cinesi nonostante lo scetticismo
Le auto elettriche rappresentano oltre il 95% delle nuove immatricolazioni in Norvegia, la quota più alta al mondo. Circa un quarto dei nuovi veicoli elettrici proviene da marchi interamente o parzialmente cinesi.
Business
Da 500 dollari a mille miliardi: come Musk ha costruito la sua fortuna
Da un videogioco venduto per 500 dollari da adolescente a un impero che spazia tra razzi, auto elettriche, IA e neuroimpianti: Elon Musk ha passato decenni a creare aziende che hanno rivoluzionato interi settori. Ecco quali sono.
Tech News
«Non si può rubare un ente benefico»: Musk depone al processo OpenAI
Nel suo intervento iniziale l’avvocato di Musk, Steven Molo, ha detto che Altman e Brockman, con l’aiuto di Microsoft, hanno preso il controllo di un’organizzazione non profit impegnata nello sviluppo sicuro e aperto dell’IA. Musk chiede danni e la rimozione di Altman dal cda di OpenAI.
Business
Fusione tra SpaceX e xAi: il nuovo gruppo di Musk vale 1.250 miliardi
SpaceX ha integrato l'azienda di intelligenza artificiale xAi, riducendo il divario con Tesla, in calo del 6 per cento da inizio anno, e ridefinendo gli equilibri di potere all'interno dell'impero imprenditoriale dell'uomo più ricco del mondo