L'amministratore delegato dell'azienda tenterà di raggiungere l'Inghilterra partendo dalla Francia senza portare un paracadute da usare in caso di emergenza. L'obiettivo è testare quello che potrebbe diventare un nuovo mezzo di trasporto
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Immaginate di andare in scooter a casa dei vostri amici per un barbecue, non su strada ma in aria.
Una start-up francese che opera nel settore dell'aviazione vuole trasformare questa idea in realtà con un velivolo che assomiglia a un gigantesco scooter.
Air Scooter è un aereo ultraleggero pre-programmato per volare su una rotta. Grazie ai computer che svolgono gran parte del lavoro pesante, il contributo del pilota è molto meno importante rispetto a un elicottero tradizionale.
"È una specie di robot volante", ha detto Franky Zapata, amministratore delegato di Zapata.
"Quando si è all'interno, basta chiedere alla macchina di andare da qualche parte. Ci si sente come il pilota, ma la macchina esegue solo ciò che vuole il computer, quindi è estremamente facile", ha aggiunto Zapata.
Zapata afferma che il velivolo ibrido a decollo verticale è più facile da pilotare e meno costoso da imparare, rispetto ai velivoli tradizionali.
L'azienda spera di democratizzare i viaggi aerei.
"Per pilotare un aereo bisogna essere esperti. Per pilotare un elicottero bisogna essere esperti. E diventare pilota è molto costoso. Le macchine sono costose", ha detto Zapata.
L'attraversata del Canale della Manica
Venerdì il pilota e inventore francese tenterà di attraversare la Manica tra la Francia e l'Inghilterra in un'impresa progettata come prova di concetto per il suo Air Scooter.
Decollerà da Calais, in Francia, attraverserà la Manica e prevede di arrivare a St. Margaret's Bay, vicino a Dover, nel Regno Unito.
Ha dichiarato ai media che non ha un paracadute da usare durante questo viaggio, nel caso in cui debba lanciarsi in caso di emergenza.
Zapata ha già compiuto una traversata, nel 2019, su un'altra delle sue macchine, chiamata Flyboard Air.
L'hoverboard volante ha solcato il cielo con successo al secondo tentativo, una settimana dopo che il primo tentativo era fallito a metà strada.
Ha completato un viaggio di 36 chilometri in 22 minuti, raggiungendo una velocità massima di 202 chilometri all'ora durante la traversata.
Zapata ammette che l'hoverboard volante richiedeva molta abilità per essere utilizzato, mentre l'Air Scooter è un velivolo ibrido a decollo verticale molto più semplice.
"Ciò che è molto diverso rispetto al Flyboard Air è il fatto che questa macchina può essere pilotata da tutti. Non è qualcosa di così tecnico o difficile, così pericoloso come il Flyboard".