"Produrre è più costoso che mai e i prezzi non tengono il passo", afferma il Coordinamento rurale, che ha organizzato la manifestazione. Il sindacato sostiene che "le aziende agricole non possono più sopravvivere senza una risposta concreta".
Gli agricoltori si sono mobilitati questo lunedì mattina nella regione di Lione, in seguito a un appello del Coordinamento Rurale, per protestare contro l'aumento dei prezzi del carburante legato alla crisi in Medio Oriente.
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Dopo aver creato un blocco stradale con una ventina di trattori nei pressi di un punto di carico della raffineria TotalEnergies di Feyzin, gli agricoltori sono partiti sull'autostrada A7 in direzione della prefettura del Rodano, sotto la scorta della polizia.
Verso le 10 del mattino hanno raggiunto La Mulatière e si sono diretti verso il quartiere della Confluence, dove le nostre squadre hanno osservato dei disagi alla circolazione stradale.
La manifestazione è stata organizzata in barba all'ordinanza emessa il giorno prima dalla prefettura del Rodano, che ha vietato qualsiasi corteo, marcia o manifestazione di protesta lunedì nella zona portuale di Feyzin e Édouard-Herriot.
La prefettura si è detta particolarmente preoccupata per i rischi industriali legati allo stoccaggio e al trasporto di materiali pericolosi e infiammabili in prossimità di "importanti infrastrutture della catena di distribuzione degli idrocarburi" situate nella zona.
"La produzione è più costosa che mai e i prezzi non tengono il passo".
Il sindacato che ha dato vita alla manifestazione, il Coordinamento Rurale (CR), chiede un aumento degli aiuti statali a fronte del "forte aumento dei costi" e dei _"_prezzi del carburante e del GNR che sono diventati insostenibili".
"In questo contesto, la questione del reddito agricolo sta diventando centrale", afferma il CR. Le aziende agricole non possono più sopravvivere senza una risposta concreta". L'obiettivo della mobilitazione è quello di sottolineare l'ovvio: la produzione è più costosa che mai e i prezzi non tengono il passo.
"Non vogliamo morire a bocca aperta", ha aggiunto Cédric Archer, co-presidente della Coordination rurale de Haute-Loire.
Secondo Mégane, un agricoltore di Côtes d'Arey, citato dall'AFP, il prezzo del diesel non stradale (GNR) "è quasi raddoppiato" dall'inizio della crisi in Medio Oriente.
"Avremmo pensato che il governo ci avrebbe sostenuto un po' di più durante il periodo del raccolto e della semina, quando usiamo più gasolio e facciamo uscire più trattori", ha aggiunto.
Il 21 aprile il governo ha sbloccato 20 milioni di euro per sostenere gli agricoltori in difficoltà, triplicando lo sconto sul GNR per il mese di maggio a 15 centesimi al litro.
A questa misura si aggiungono i rinvii dei contributi previdenziali e delle scadenze fiscali, oltre a un "prestito lampo per i carburanti" per le piccole e medie aziende agricole e alla sospensione in aprile delle accise sul GNR per i trattori.
Anche il gasolio non stradale, o GNR, utilizzato per scopi agricoli è soggetto a una tassazione favorevole, che costa al governo francese quasi un miliardo di euro all'anno.
Tuttavia, queste misure sono ritenute insufficienti dai principali sindacati agricoli, tra cui il più grande, la FNSEA, che chiede un aiuto di 30 centesimi per litro di gasolio.
"Il regime rimane largamente inadeguato. L'aumento del GNR è compreso tra il 60 e l'80% per tutti gli agricoltori, e gli interventi previsti riguarderanno solo una minoranza: si tratta di una distribuzione a pioggia", ha dichiarato giovedì scorso il presidente della FNSEA Arnaud Rousseau.