La navigazione marittima garantisce cibo, energia e rifornimenti all’Europa e, con la guerra in Iran che sconvolge le rotte, è finita in prima pagina. Euronews ha analizzato i porti europei più trafficati per volume di merci.
Il trasporto marittimo svolge un ruolo fondamentale nella movimentazione delle merci.
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A livello globale, nel 2024 sono stati trasportati via mare circa 13 miliardi di tonnellate di merci scambiate. Nell’UE i porti hanno movimentato circa 3,4 miliardi di tonnellate di merci. Questo corrisponde al 26% del totale mondiale.
Secondo l’EU Blue Economy Observatory (Osservatorio dell’economia blu dell’UE), quasi il 90% degli scambi commerciali di merci dell’UE con l’estero avviene anch’esso via mare.
Quali sono quindi i porti più trafficati dell’UE e quali Paesi movimentano più merci?
Il trasporto marittimo si divide principalmente in due categorie: short sea shipping e deep sea shipping. Con short sea shipping si intendono i trasporti marittimi su distanze relativamente brevi, mentre il deep sea shipping riguarda le rotte più lunghe e intercontinentali attraverso gli oceani.
Per l’UE, il short sea shipping non comprende solo i collegamenti marittimi all’interno del blocco. Include anche i Paesi candidati, l’Islanda, la Norvegia, l’area del Mar Baltico, del Mar Mediterraneo e del Mar Nero.
Rotterdam e Anversa-Bruges sono i porti più trafficati dell’UE
Nel 2024, secondo Eurostat, due città dell’UE sono di gran lunga i porti più trafficati se si considera il totale del trasporto marittimo. Rotterdam, nei Paesi Bassi, è il primo porto con 397,3 milioni di tonnellate di merci movimentate in entrata e in uscita.
Anversa-Bruges, in Belgio, segue Rotterdam con 243,7 milioni di tonnellate di merci movimentate.
Amburgo è il terzo porto più trafficato, ma con volumi nettamente inferiori rispetto ai primi due. Il porto tedesco ha movimentato 97 milioni di tonnellate di merci.
Dopo i primi due porti, il peso totale delle merci trasportate da e verso gli scali diminuisce gradualmente e le differenze tra le varie città sono relativamente contenute.
Algeciras, in Spagna, è il quarto porto più trafficato con 81,5 milioni di tonnellate. Amsterdam, un altro porto olandese, chiude la top five con 78,8 milioni di tonnellate di merci trasportate.
Il porto francese più trafficato è al sesto posto nella classifica UE. HAROPA (Le Havre e Rouen) ha movimentato 76,6 milioni di tonnellate di merci nel 2024. Il porto polacco di Danzica segue da vicino con 71 milioni di tonnellate.
Un altro porto francese, Marsiglia, rientra anch’esso nella top 10 con 66 milioni di tonnellate.
Valencia è un altro scalo molto attivo, con 64,5 milioni di tonnellate.
Costanza, in Romania, è nella top 10
Tra i primi 10 porti figura anche Costanza, in Romania. Lo scalo ha movimentato 57,6 milioni di tonnellate di merci.
Tra i porti dall’11º al 20º posto, il peso lordo delle merci trasportate via mare va da 36,8 milioni di tonnellate a Dunkerque, in Francia, a 55,5 milioni di tonnellate nel porto spagnolo di Barcellona.
Il porto italiano più trafficato è Trieste, con 53,5 milioni di tonnellate, seguito da Genova con 47,4 milioni di tonnellate.
Sines, in Portogallo, rientra anch’esso tra i 20 porti più trafficati dell’UE con 44,1 milioni di tonnellate. Il Pireo, in Grecia, segue con 43,7 milioni di tonnellate.
Oltre ad Amburgo, anche Bremerhaven è un porto molto attivo in Germania, con 42,5 milioni di tonnellate movimentate.
Göteborg, in Svezia, è anch’esso tra i primi 20, con 38,5 milioni di tonnellate.
Zeeland Seaports è un altro porto olandese che contribuisce alla forte posizione dei Paesi Bassi nell’UE.
I porti olandesi movimentano più merci
Se si considerano i Paesi in base al peso lordo delle merci movimentate in tutti i porti, i Paesi Bassi sono il campione dell’UE. I porti olandesi hanno movimentato 538,1 milioni di tonnellate di merci.
Sebbene l’Italia abbia tre porti tra i primi 20, il Paese è al secondo posto nella classifica UE con 488,6 milioni di tonnellate, seguita a brevissima distanza dalla Spagna con 486 milioni di tonnellate.
Questi tre Paesi sono nettamente staccati dagli altri, visto che il Belgio, quarto in classifica, ha movimentato solo 274,9 milioni di tonnellate di merci.
La Francia, Paese mediterraneo, ha movimentato 269,8 milioni di tonnellate, leggermente meno della Germania con 273,9 milioni di tonnellate.
Grecia, Svezia e Polonia hanno anch’esse movimentato oltre 100 milioni di tonnellate di merci.
La Turchia è seconda se si includono i Paesi candidati
Se si includono i Paesi candidati all’UE e i membri EFTA, la Turchia si piazza al secondo posto con 524,7 milioni di tonnellate, mentre la Norvegia è ottava con 212,1 milioni di tonnellate.
La Commissione europea sottolinea che "il trasporto marittimo è stato, nel corso della sua storia, un catalizzatore di sviluppo economico e prosperità" in Europa.
Nel marzo 2026, la Commissione ha adottato due strategie per rafforzare competitività, sostenibilità, sicurezza e resilienza in tutto il più ampio settore del trasporto per vie d’acqua nell’UE, che comprende porti, navigazione e cantieristica navale.