L'Ucraina ha intensificato gli attacchi contro obiettivi militari ed energetici in Crimea e nelle aree circostanti occupate dalla Russia, nel tentativo di isolare la penisola dalla Federazione Russa
La prima invasione russa dell'Ucraina, iniziata dodici anni fa, è cominciata con l'annessione della Crimea, una penisola nel sud dell'Ucraina di grande importanza strategica che si protende nel Mar Nero.
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Da allora l'Ucraina ha ripetuto più volte che, per Kiev, la guerra non potrà dirsi davvero finita finché la Crimea non sarà liberata, riportata sotto la sovranità ucraina e restituita alla sua comunità indigena tatara di Crimea.
Per Mosca la Crimea è il trofeo più prezioso della sua invasione e della guerra contro l'Ucraina, ed è con ogni probabilità l'ultimo territorio che la Russia sarebbe disposta a cedere, se mai lo farà.
Ma con l'intensificarsi e il perfezionamento della campagna di attacchi con droni, Kiev cerca ora di sottrarre la Crimea al controllo russo e di rendere la vita dei militari russi sulla penisola il più difficile possibile.
Fin dai primi giorni dell'invasione su larga scala lanciata dalla Russia nel febbraio 2022, l'Ucraina ha ripetutamente lanciato missili e droni per cercare di allentare il controllo di Mosca sul territorio.
Le forze armate ucraine hanno affondato diverse navi da guerra russe nel Mar Nero e nelle loro basi in Crimea, paralizzando in parte le capacità navali di Mosca e costringendola a ridislocare la flotta a Novorossijsk.
Kiev ha inoltre preso di mira in modo sistematico depositi di munizioni, aeroporti militari e il bene più prezioso per Putin, il ponte di Kerch, unico collegamento diretto tra la Crimea annessa e la Russia.
Il viadotto è stato colpito nell'ottobre 2022 da un camion bomba, che ha ucciso cinque persone, distrutto due campate del ponte e reso necessari mesi di lavori. Altri attacchi contro il ponte sono seguiti nel 2023 e nel 2025.
Ora Kiev punta a colpire la capacità della Russia di rifornire le proprie truppe in Crimea, rendendo le operazioni militari e la stessa presenza di Mosca sulla penisola sempre più insostenibili
Interrompere le linee di comunicazione via terra
La posizione geografica della Crimea è al tempo stesso strategica e insolitamente complessa: la penisola si trova tra l'Ucraina continentale, la Russia e il più ampio bacino del Mar Nero.
A nord la Crimea è collegata all'Ucraina meridionale occupata da Mosca da uno stretto corridoio terrestre che attraversa l'istmo di Perekop e da una rete di strade e linee ferroviarie che passano per le aree della regione di Kherson sotto occupazione dal 2022.
Mosca utilizza queste linee di comunicazione via terra per trasferire truppe, munizioni e carburante sulla penisola.
È proprio quest'area che Kiev sta colpendo in modo sistematico per interrompere quei flussi.
Giovedì l'Ucraina ha confermato un attacco che ha distrutto 50 veicoli militari da trasporto carichi di carburante e munizioni sul ponte di Armiansk, sotto controllo russo, che collega la Crimea con l'Ucraina continentale.
Il comando militare ucraino ha affermato che le forze di Kiev sono riuscite a colpire quella concentrazione di veicoli almeno in parte grazie ai precedenti attacchi ucraini contro Mariupol e la strada per Berdyansk, città occupate dalla Russia sulla costa del Mar d'Azov.
Il capo dell'amministrazione filorussa della regione occupata di Kherson, Vladimir Saldo, ha confermato altri colpi, affermando che le forze ucraine hanno attaccato diversi ponti che collegano la regione occupata di Kherson e la Crimea: un ponte sul Canale della Crimea del Nord vicino alle località occupate di Preobrazhenka e Myrne, il ponte stradale Perekop-Armiansk e il ponte stradale di Stavky.
Questi ponti attraversano il Canale della Crimea del Nord e si trovano lungo l'autostrada M-17 Armiansk-Oleshky.
Il think tank statunitense Institute for the Study of War (ISW) ha confermato che le forze ucraine stanno intensificando la campagna di attacchi a media distanza contro le linee di comunicazione terrestri russe in tutta l'Ucraina meridionale occupata.
Secondo l'ISW, Kiev sta compromettendo la capacità della Russia di utilizzare in sicurezza le rotte di rifornimento dalla Russia sud‑occidentale alla Crimea occupata.
"Il proseguimento degli attacchi ucraini contro le linee di comunicazione via terra russe (GLOC) avrà probabilmente effetti a cascata sul campo di battaglia e potrebbe complicare i preparativi russi per eventuali offensive".
La crisi di carburante si aggrava
La Russia rifornisce le proprie forze in Crimea di benzina, diesel e carburante per aerei attraverso tre principali canali: autocisterne e treni cisterna che attraversano dalla Russia il ponte di Kerch, spedizioni via mare e rotte terrestri che passano per le zone occupate dell'Ucraina meridionale.
Man mano che l'Ucraina colpisce sempre più spesso questi collegamenti con droni e attacchi di precisione, le forze di Kiev hanno innescato la peggior crisi di carburante sulla penisola del Mar Nero da quando è stata annessa illegalmente dalla Russia nel 2014.
In un raro riconoscimento pubblico, il Cremlino ha ammesso l'entità del problema.
Nelle ultime settimane le autorità di occupazione in Crimea, nominate da Mosca, hanno irrigidito sempre di più le restrizioni sull'acquisto di benzina.
Mercoledì il cosiddetto governatore di Sebastopoli, Mikhail Razvozhaev, nominato dall'occupazione, ha dichiarato che l'amministrazione di Sebastopoli non è stata in grado di emettere un nuovo lotto di codici QR per l'acquisto di carburante perché martedì le autocisterne non sono riuscite a raggiungere la città per :ragioni non specificate".
Il 6 giugno Razvozhaev ha introdotto una norma che obbliga i clienti a utilizzare un codice QR preacquistato, a cui i cittadini possono accedere solo tramite l'app di messaggistica Max, controllata dallo Stato russo, per comprare benzina a Sebastopoli occupata.
Le autorità di occupazione hanno inoltre limitato gli acquisti a 20 litri a settimana, rispetto ai precedenti 20 litri al giorno, mentre la carenza continua ad aggravarsi.
L'Ucraina punta a isolare la Crimea dalla Russia, afferma un comandante dei droni
Il comandante delle Forze dei Sistemi Senza Equipaggio dell'Ucraina, Robert Brovdi, ha dichiarato che l'obiettivo di Kiev è isolare la Crimea occupata dalla Russia interrompendo le principali rotte di rifornimento militare verso la penisola.
Brovdi, noto con il nome di battaglia "Madyar", ha affermato che il traffico di convogli militari russi lungo l'autostrada R‑280 "Novorossiya", che collega la Russia alla Crimea occupata passando per Mariupol, Berdiansk e Melitopol, anch'esse occupate, sulla costa del Mar d'Azov, è diminuito del 71% nelle ultime due settimane a causa degli attacchi ucraini.
"Nel giro di un altro mese avremo il controllo totale della strada", ha detto Brovdi.
Il comandante ha spiegato che l'obiettivo più ampio dell'Ucraina è rendere sempre più difficile per le truppe russe e per il personale dell'industria della difesa operare in Crimea e negli altri territori ucraini occupati.
"Creeremo condizioni che renderanno estremamente difficile per qualsiasi militare, o per chi lavora nell'industria della difesa, rimanere in Crimea, nei territori temporaneamente occupati, o utilizzare le vie d'accesso a queste aree", ha affermato Brovdi.
"Isoleremo la Crimea nel prossimo futuro".