La navigazione nello Stretto di Hormuz non è ancora tornata alla normalità: l’Iran chiede alle navi di coordinarsi con Teheran e valuta pedaggi sul transito. Intanto il cancelliere tedesco Friedrich Merz ha detto che Berlino è pronta a contribuire alla sicurezza dello Stretto dopo un accordo di pace
Il cancelliere tedesco Friedrich Merz ha assicurato al presidente statunitense Donald Trump il sostegno della Germania alla messa in sicurezza dello Stretto di Hormuz.
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Merz ha dichiarato che Berlino contribuirà a garantire la libertà di navigazione nel passaggio strategico una volta raggiunto un accordo di pace, a condizione che vi siano un mandato internazionale e un piano operativo concreto.
Ha inoltre precisato che il governo tedesco è in stretto contatto con il team negoziale statunitense in partenza per il Pakistan.
A più di 24 ore dall'annuncio del cessate il fuoco tra Stati Uniti e Iran continua a crescere la confusione sulla riapertura in sicurezza dello Stretto di Hormuz, principio centrale dell'accordo di cessate il fuoco.
Mercoledì Teheran ha minacciato nuovamente di bloccare lo Stretto in seguito ai violenti attacchi israeliani sul Libano nel primo giorno di tregua, e fino a giovedì numerose navi in transito ad Hormuz non sono riuscite a passare.
Solo quattro navi da carico con i loro localizzatori Automatic Identification System accesi hanno attraversato lo Stretto, secondo i dati di tracciamento delle navi citati dall'Associated Press.
Un set di dati separato di AxsMarine ha mostrato che il numero confermato di navi che hanno attraversato lo stretto nelle prime 24 ore del cessate il fuoco è stato di undici. Questi dati non includono le cosiddette "navi da carico".
Il rischio di collisione con mine marittime per le navi in transito a Hormuz
Questi dati non includono le cosiddette "navi della flotta oscura", che operano con i transponder spenti per eludere le sanzioni iraniane sul greggio, mentre altre fonti hanno messo in guardia dal cosiddetto "spoofing", ovvero che le navi potrebbero mostrare posizioni false.
Il corpo delle Guardie rivoluzionarie islamiche iraniane (Irgc) ha rilasciato giovedì una dichiarazione in cui annuncia quelle che definisce rotte marittime alternative attraverso lo Stretto, come precauzione contro quelle che sostiene possano essere "possibili collisioni con mine marine".
Le notizie riportate da più fonti, secondo cui l'Iran avrebbe piazzato mine marine nello Stretto di Hormuz dall'inizio della guerra, non sono ancora state confermate in modo indipendente.
"Tutte le navi che intendono transitare nello Stretto di Hormuz sono informate che, al fine di rispettare i principi della sicurezza marittima e di essere protette da possibili collisioni con mine marine", si legge nel comunicato. "Dovrebbero prendere rotte alternative per il traffico nello Stretto di Hormuz".
l'Irgc vuole dirigere il traffico marittimo attraverso lo Stretto, aggiunge il comunicato.
L'annuncio dei Pasdaran è stato seguito poco dopo dal vice ministro degli Esteri iraniano, Saeed Khatibzadeh, che ha affermato che lo Stretto di Hormuz è aperto e che, a causa delle mine marine, tutte le navi devono coordinare il passaggio con l'Iran per sicurezza.
"Chiunque comunichi con l'autorità iraniana ha il permesso di passare", ha dichiarato Khatibzadeh a una televisione britannica a Teheran.
Gli Stati Uniti e l'Iran hanno entrambi rivendicato la vittoria mercoledì dopo che i due Paesi e Israele hanno concordato il cessate il fuoco di due settimane, e tutte le parti hanno presentato versioni molto diverse dei termini, compresa la riapertura del traffico sullo stretto.
La confusione è nata quando l'Iran ha colto il mondo di sorpresa, annunciando che, in base all'accordo, avrebbe iniziato a far pagare alle navi il passaggio sullo stretto insieme all'Oman, e che la navigazione sarebbe stata possibile solo "attraverso il coordinamento con le Forze Armate iraniane e con la dovuta considerazione per le limitazioni tecniche".
L'annuncio dell'Iran di voler riscuotere tasse di transito è stato accolto con clamore a livello mondiale, poiché le navi non hanno mai pagato per utilizzare la via d'acqua e i piani dell'Iran violano l'accordo internazionale noto come Diritto del Mare (Unclos).
L'Unclos, acronimo di Convenzione delle Nazioni Unite sul Diritto del Mare, è stata adottata nel 1982 e stabilisce il diritto e l'ordine per gli oceani e i mari del mondo, compresa la ripartizione dei diritti e delle giurisdizioni degli Stati in materia di navigazione marittima.
L'Oman smentisce l'Iran: niente tasse per il transito a Hormuz
Giovedì, il viceministro degli Esteri iraniano Khatibzadeh ha annunciato che il suo Paese permetterà alle navi di passare attraverso lo Stretto di Hormuz in conformità con le "norme internazionali e il diritto internazionale" una volta che gli Stati Uniti avranno posto fine alla loro "aggressione" in Medio Oriente e Israele avrà smesso di attaccare il Libano, definendo il bombardamento mortale di Beirut di mercoledì una "grave violazione intenzionale del cessate il fuoco".
Gli annunci dell'Iran contraddicono l'annuncio del presidente statunitense Donald Trump secondo cui, grazie all'accordo di cessate il fuoco, "lo Stretto di Hormuz sarà aperto e sicuro".
"Ci saranno molte azioni positive! Si faranno molti soldi. L'Iran può iniziare il processo di ricostruzione", ha scritto Trump in un sorprendente dietrofront poche ore dopo aver minacciato che "un'intera civiltà morirà" martedì sera se Teheran non avesse accettato di rimuovere il blocco dello stretto.
L'Oman ha subito respinto le affermazioni dell'Iran, secondo cui i due Paesi riscuoteranno tasse di transito durante le due settimane di cessate il fuoco, per evitare i sospetti di accordi segreti con il regime iraniano, soprattutto da parte dei suoi vicini del Golfo, e per sottolineare che stava rispettando i principi del Diritto del Mare, secondo cui le navi non devono pagare per passare le vie d'acqua naturali.
Il ministro dei Trasporti dell'Oman, Saeed bin Hamoud bin Saeed al Maawali, ha dichiarato mercoledì che l'Oman rispetterà tutti gli accordi internazionali sul trasporto marittimo, poiché "lo Stretto di Hormuz è un passaggio naturale, non creato dall'intervento umano, e quindi non può essere imposto alcun pagamento in base agli accordi internazionali firmati dal Sultanato".
Senza l'Oman al suo fianco, le azioni dichiarate dall'Iran costituirebbero inevitabilmente una violazione dell'accordo di cessate il fuoco con gli Stati Uniti. I Paesi del Golfo sono inoltre irremovibili sul fatto che l'Iran non possa controllare lo Stretto di Hormuz.
Qatar: tutti Paesi del Golfo dovrebbero avere voce in capitolo su Hormuz
Il portavoce del ministero degli Esteri del Qatar, Majed al-Ansari, ha dichiarato martedì che "questo è uno stretto aperto e naturale che tutti noi condividiamo e tutti noi dovremmo avere voce in capitolo su come viene gestito". "Non abbiamo mai avuto la necessità di farlo perché si tratta di un'apertura naturale e tutti la utilizzano a beneficio di tutti i popoli della regione e non solo".
Nel frattempo, l'amministratore delegato della compagnia petrolifera statale di Abu Dhabi, Sultan Al Jaber, ha lanciato un appello per aprire "incondizionatamente" lo Stretto di Hormuz.
Al Jaber ha affermato con decisione che "lo Stretto di Hormuz non è aperto". "L'accesso è limitato, condizionato e controllato" e "l'Iran ha chiarito", ha detto, "che il passaggio è soggetto a permessi, condizioni e leva politica". "Questa non è libertà di navigazione. Questa è coercizione".