Gli automobilisti di tutta Europa devono fare i conti con l'aumento dei prezzi dei carburanti a causa della guerra nella regione che ha scosso i mercati energetici globali, con i governi che stanno valutando il modo migliore per reagire
I Paesi europei si trovano ad affrontare prezzi particolarmente elevati alla pompa, poiché la guerra in corso in Iran agita i mercati energetici globali e fa salire i costi del carburante.
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I dati del Bollettino petrolifero settimanale della Commissione europea mostrano che tra il 23 febbraio e il 9 marzo, alcuni dei maggiori aumenti del prezzo della benzina senza piombo Euro-Super 95 sono stati registrati in Germania e Austria.
In Germania, il prezzo della benzina è passato da circa 1,82 euro al litro a 2,07 euro al litro, con un aumento di quasi il 14% in queste settimane. La vicina Austria ha registrato un aumento altrettanto forte, con il prezzo della benzina che è passato da 1,51 a 1,71 euro al litro, con un incremento di circa il 13%.
Anche la Finlandia ha registrato un aumento notevole, con un incremento dei prezzi da circa 1,71 euro a 1,93 euro al litro, sebbene i prezzi abbiano iniziato a salire prima degli attacchi congiunti Usa-Israele all'Iran del 28 febbraio.
Aumenti più modesti sono stati registrati in Estonia, Polonia e Spagna.
Nell'Unione europea nel suo complesso, i prezzi della benzina sono aumentati da circa 1,64 a 1,77 euro al litro, con un incremento di circa l'8%, secondo i dati della Commissione europea.
Prezzi in aumento per il Brent
Il prezzo del carburante è legato al greggio Brent, che ha subito un forte aumento a fine febbraio e inizio marzo a causa dell'escalation del conflitto.
Gli sviluppi in Iran, come la chiusura parziale dello Stretto di Hormuz, che si trova tra il Golfo Persico e il Golfo di Oman, possono far salire i prezzi e tradursi in prezzi al dettaglio gonfiati per la benzina in Europa.
Il prezzo settimanale dell'Euro-Super 95 è tipicamente contenuto, spesso con un balzo medio dell'1% o meno. Confrontando i prezzi prima e dopo l'escalation del conflitto, si nota che diversi Paesi europei hanno registrato un'impennata.
In Germania, ad esempio, i prezzi sono rimasti generalmente stabili nelle settimane precedenti l'inizio del conflitto, per poi aumentare bruscamente all'inizio di marzo.
Secondo una ricerca di Transport and Environment, un think tank che promuove il trasporto sostenibile in Europa, gli automobilisti potrebbero ritrovarsi a pagare livelli visti l'ultima volta nel 2022, quando l'invasione russa dell'Ucraina ha sconvolto i mercati globali e fatto salire i prezzi.
Secondo le stime del think tank, gli automobilisti europei potrebbero pagare 150 milioni di euro in più al giorno se il prezzo del petrolio superasse i 100 dollari (87 euro) al barile.
La risposta dei governi
Il ministro tedesco per gli Affari economici, Katherina Reiche, ha presentato una legge nel tentativo di regolare l'aumento dei prezzi.
Seguendo l'esempio dell'Austria, Berlino ha stabilito che le stazioni di servizio possono aumentare i prezzi solo una volta al giorno, alle 12:00, mentre sono ancora consentite riduzioni di prezzo. La legislazione non è ancora entrata in vigore, in quanto la Germania deve modificare le sue leggi antitrust per consentirla.
L'Austria, nel frattempo, ha ulteriormente inasprito le sue norme, consentendo ai gestori di aumentare i prezzi del carburante solo tre volte alla settimana, con riduzioni di prezzo possibili in qualsiasi momento.
L'Ungheria ha annunciato lunedì pomeriggio che i prezzi della benzina saranno limitati per i veicoli con targa ungherese, nel tentativo di impedire alle auto di attraversare il confine per approfittare dei prezzi ungheresi più bassi.
I prezzi in Ungheria hanno raggiunto 1,50 euro al litro il 9 marzo. Il Primo Ministro Viktor Orbán ha annunciato che il tetto massimo sarà applicato a 595 fiorini o 1,50-1,52 euro al litro.