Siamo andati a passeggiare per le strade pedonali di Pontevedra, città spagnola di 80.000 abitanti in Galizia, al confine con il Portogallo. Qui, da vent'anni, il sindaco ha deciso di ridurre il traffico: ma l'ingresso alle auto, se proprio debbono circolare, non è assolutamente vietato...
PUBBLICITÀPONTEVEDRA (SPAGNA) - A Pontevedra, la città spagnola senza auto, esiste un diverso tipo di ingorghi. Pedoni, passeggini, biciclette.
Dal 1999, il traffico è diminuito del 97% nel centro della città e le emissioni di carbonio sono state ridotte del 67%.
Pontevedra - città di oltre 80.000 abitanti, capoluogo dell'omonima provincia - si trova in Galizia, non lontano dal confine con il Portogallo.
Modello di città a misura di pedoni e commercianti
Un modello di città a dimensione di pedoni che può essere esportato altrove.
"Ti rilassi camminando con i bambini per le strade senza temere che vengano investiti da un'auto. Possono andare con la bici, con i monopattini, senza alcun pericolo", dice Noela Quintana, una mamma.
Contenti pure i commercianti.
Le persone lasciano la macchina in un parcheggio qui vicino, e fanno la spesa e lo shopping con più tranquillità", spiega Mercedes Escauriaza, proprietaria di un negozio.
Una passeggiata con il sindaco
Facciamo una passeggiata con il sindaco di Pontevedra, Miguel Ángel Lores, l'uomo che ha deciso la trasformazione della città: da 20 anni sindaco, è pronto per il suo sesto mandato consecutivo.
"Ogni giorno entravamo in centro 150.000 veicoli. E il 30% del traffico era costituito da automobili che non si fermavano nemmeno in città. Passavano, e basta. Lo abbiamo eliminato tutto. Poi, un altro 30-40% provava solo a trovare un parcheggio. Questo è un traffico di agitazione - io lo definisco cosi - che genera solo inquinamento, crea incidenti, disturba e occupa lo spazio pubblico. Ora abbiamo consentito solo il traffico necessario, che è il minimo indispensabile".
"Ridiamo lo spazio pubblico ai cittadini"
La città ha trasformato 700.000 metri quadrati prima riservati al traffico stradale e ai parcheggi in spazi di incontro per i cittadini. E questo modello urbano è ancora in espansione.
Pontevedra suggerisce idee sul traffico e l'inquinamento
Spiega Jaime Velázquez, reporter di Euronews inviato a Pontevedra:
"20 anni fa Pontevedra ha avviato un modello incentrato sui pedoni che ora è una tendenza importante in tutte le città di tutto il mondo, ma mentre Madrid sta cercando di inserire le zone a basse emissioni di carbonio nel suo centro e l'UE ha avviato una procedura sanzionatoria contro la Spagna per i suoi alti livelli di inquinamento, a Madrid e Barcellona, Pontevedra fornisce idee utili su come ridurre il traffico e combattere l'inquinamento".
La città senza auto non vieta l'ingresso alle auto
Pontevedra ha marciapiedi più ampi e viuzze strette per disincentivare il traffico e passaggi pedonali sopraelevati per sottolineare che le auto stanno entrando in uno spazio in cui sono ospiti, ma sorprendentemente, la città senza auto non vieta alle auto l'ingresso: infatti, si può entrare a Pontevedra anche senza chiedere un'autorizzazione.
Poiché l'aria delle nostre città diventa sempre più inquinata, il sindaco Lores pensa che prima o poi tutte le città dovranno introdurre misure per ridurre la congestione del traffico e l'inquinamento.
E Pontevedra è pronta a spiegare a tutti come si vive, bene, anche senza auto.
