Gli incidenti con feriti causati da monopattini elettrici in Ungheria sono cresciuti del 70% in un anno. Di fronte a oltre 1.100 feriti nei primi mesi dell'anno, il ministero dei Trasporti spinge per regole urgenti e assicurazioni, mentre alcune città avviano i primi divieti
Il numero di incidenti con feriti causati da monopattini elettrici in Ungheria è aumentato di oltre il 70% lo scorso anno rispetto all'anno precedente.
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Il dato è ulteriormente peggiorate con l'aumento del numero di monopattini in circolazione. Secondo le ricerche del Servizio Nazionale di Ambulanza, fino a maggio di quest'anno si sono registrati oltre 1.100 feriti in incidenti con monopattini elettrici, di cui quasi 450 bambini.
Si stima che in Ungheria circolino tra i 100mila e i 120mila monopattini elettrici, di cui il 10-15% a noleggio. Un ulteriore pericolo è rappresentato dall'eccesso di velocità, dal mancato uso del casco e dalla guida in stato di ebrezza.
Per András Kárpáti, presidente dell’associazione Jövő Mobilitása Szövetség (“Futuro della mobilità”), il problema principale è "l’assenza di una normativa specifica per questi veicoli".
"La nostra esperienza dimostra che la maggior parte dei conducenti di monopattini elettrici rispetta le regole", ha ammesso András Kárpáti a Euronews.
"Ovviamente, alcuni di loro sono più flessibili nell'interpretazione delle norme, ma se esistesse un quadro normativo che potesse essere diffuso il più ampiamente possibile tra i conducenti, con un'adeguata informazione, ci sarebbero molti meno incidenti".
"Inoltre, sarebbe molto importante che non solo le forze dell'ordine, ma anche chi non usa il monopattino, come automobilisti, ciclisti e pedoni, siano consapevoli di dove in città potrebbero incontrare i conducenti di monopattini", ha aggiunto.
Una modifica al Codice della strada?
Secondo il ministro dei Trasporti ungherese Dávid Vitézy, la regolamentazione dei monopattini elettrici è una questione troppo importante per attendere la revisione complessiva del Codice della strada.
Vitézy propone di elaborare una normativa specifica per i monopattini ad alte prestazioni in una fase separata dalla modifica del Codice della strada, data la frequenza e la gravità degli incidenti che li coinvolgono.
L'assicurazione è obbligatoria per i mezzi che pesano più di 25 chili e hanno una velocità dichiarata dal produttore superiore a 14 chilometri orari, nonché per quelli che, indipendentemente dal peso, hanno una velocità dichiarata dal produttore superiore a 25 chilometri orari.
Secondo il gruppo assicurativo Netrisk, sono molti i monopattini elettrici che ancora non sono assicurati nonostante la normativa.
La guida pericolosa dei monopattini elettrici non è un problema solo di Budapest, ma di tutto il Paese. A Hajdúszoboszló, uno dei centri turistici ungheresi, il loro utilizzo sarà limitato a partire da luglio nell'area termale e nelle zone più frequentate della città.