L'Unione Europea sta lottando per contenere il crescente deficit commerciale con la Cina, ma gli Stati membri non riescono a trovare un accordo su come reagire
Nonostante le tensioni globali e la guerra dei dazi di Trump, l'anno scorso gli scambi commerciali tra l'Unione europea e la Cina sono rimasti forti.
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L'Ue ha esportato beni in Cina per un valore di 199,6 miliardi di euro, mentre le importazioni hanno raggiunto i 559,4 miliardi di euro, creando un deficit commerciale di 359,8 miliardi di euro, secondo gli ultimi dati Eurostat.
Rispetto al 2024, le esportazioni dell'Ue sono diminuite del 6,5%, mentre le importazioni dal gigante asiatico sono aumentate del 6,4%.
Ma a lungo termine, dal 2015, le esportazioni dell'Ue verso la Cina sono cresciute del 37,1%, mentre le importazioni sono aumentate dell'89%.
Le esportazioni dell'Ue in Cina sono guidate da macchinari e apparecchi meccanici, come macchine per la preparazione delle fibre tessili e macchine per la raccolta, che rappresentano il 22,7% del totale.
Seguono le macchine elettriche, come gli scaldabagni ad accumulo e i tagliacapelli, le apparecchiature audiovisive, con il 14,5%, e i veicoli, con l'8,2%.
Per quanto riguarda le importazioni, solo cinque categorie rappresentano quasi i due terzi di tutti i beni.
Le macchine elettriche e le apparecchiature audiovisive rappresentano da sole il 29,5%, seguite da macchinari e apparecchi meccanici al 19%.
Riorientamento del commercio
L’impatto della guerra dei dazi avviata da Donald Trump nel 2025 ha spinto i Paesi ad adattare le reti di produzione e la logistica, riorientando le spedizioni verso mercati non soggetti a tariffe.
Ad esempio, nel 2025 la Cina ha compensato le perdite del mercato statunitense espandendo gli scambi con il Sud-Est asiatico, l'Europa e l'Africa.
Tuttavia, secondo il think tank Bruegel, con sede a Bruxelles, i flussi commerciali si sono dimostrati resistenti e le esportazioni europee e cinesi hanno continuato a crescere.
Tuttavia, il blocco sta lottando per contenere il crescente deficit commerciale con la Cina, che ha sollevato serie preoccupazioni di concorrenza sleale, declino industriale e disoccupazione di massa in tutta Europa.
Anche se Bruxelles ha denunciato per anni gli effetti nocivi del modello economico statale di Pechino, come la sovraccapacità industriale e gli ampi sussidi, gli Stati membri dell'Ue non riescono a concordare una linea d'azione comune per reagire.
Più di recente, Péter Magyar, che domenica scorsa ha vinto un'elezione schiacciante in Ungheria, ha dichiarato che "rivedrà" gli investimenti cinesi nel Paese, in particolare per quanto riguarda i veicoli elettrici, ma "non con l'obiettivo di chiuderli o impedirne la realizzazione".