Boston Dynamics presenta il robot umanoide Atlas per la prima volta: non è più un prototipo. Nvidia prevede che la guida autonoma arriverà presto sulle strade.
L'evoluzione dell'intelligenza artificiale (IA) e i progressi che ne derivano nella robotica e nella guida autonoma sono tra i temi centrali del CES 2026, la conferenza tecnologica a Las Vegas questa settimana.
Lunedì il colosso dei chip Nvidia ha svelato i suoi piani per la guida autonoma, mentre Boston Dynamics, controllata da Hyundai, ha mostrato per la prima volta al pubblico il suo robot umanoide Atlas, segnando la fine della fase di prototipo.
Ecco alcune delle principali novità annunciate dalle aziende.
Hyundai ha spiegato che Atlas riduce i compiti fisici ripetitivi degli esseri umani, come il trasporto di oggetti, alleggerendo il carico con attività a rischio più elevato. Getta le basi per la commercializzazione dei robot e per ambienti collaborativi uomo-robot.
Durante l’evento, il robot ha camminato sul palco per alcuni minuti e ha salutato il pubblico.
L’azienda ha detto che una versione di prodotto del robot, che aiuterà ad assemblare le automobili, è già in produzione e sarà operativa entro il 2028 nello stabilimento di Hyundai per veicoli elettrici in Georgia, negli Stati Uniti.
Hyundai ha illustrato anche una strategia completa per la robotica, che include il cosiddetto MobED Droid, un robot su ruote in grado di affrontare diversi terreni, premiato con un Innovation Award del CES 2026 all’apertura della fiera questa settimana.
Boston Dynamics è stata protagonista anche alla conferenza stampa di Nvidia, che si teneva in contemporanea con quella di Hyundai.
Il colosso dei chip ha annunciato una partnership strategica in ambito IA con Boston Dynamics e Google DeepMind.
"Il momento ChatGPT per la robotica è arrivato. I modelli di IA fisica, che comprendono il mondo reale, ragionano e pianificano le azioni, stanno sbloccando applicazioni completamente nuove", ha detto Jensen Huang, fondatore e CEO di Nvidia.
Huang ha portato sul palco anche dei robot, ma erano i piccoli droidi di Star Wars, i BDX. Non sono utili come Atlas, probabilmente non possono trasportare molto. Ma sono molto carini.
Nvidia punta sulla guida autonoma
Nel frattempo, l’altro messaggio importante di Nvidia riguarda i piani per la guida autonoma.
La società ha anche un progetto pilota, che debutterà sulla nuova Mercedes-Benz CLA. Nvidia ha detto che sarà lanciata negli Stati Uniti nel primo trimestre e in Europa entro il secondo, poi sulle strade asiatiche.
La tecnologia alla base si chiama Alphamayo, svelata da Nvidia lunedì.
Alphamayo è un insieme di modelli di intelligenza artificiale open source, dataset e strumenti di simulazione usati per addestrare robot fisici e veicoli.
Funziona aiutando i veicoli autonomi a ragionare in diverse situazioni di guida, come il traffico agli incroci.
"Alphamayo non solo riceve i dati dei sensori e attiva volante, freni e accelerazione", ha detto Huang.
"È in grado anche di ragionare sull’azione che sta per compiere. Dice quale azione eseguirà e le ragioni alla base di quella scelta. E, naturalmente, la traiettoria."
La tecnologia è open source, il che significa che altre aziende possono affinarla in base alle proprie esigenze.