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Guerra in Ucraina: perché Mosca non utilizza più il ponte di Crimea

Una nave da sbarco militare russa naviga non lontano da Kerch, in Crimea, lunedì 17 luglio 2023.
Una nave da sbarco militare russa naviga non lontano da Kerch, in Crimea, lunedì 17 luglio 2023. Diritti d'autore AP/Copyright 2023 The AP. All rights reserved
Diritti d'autore AP/Copyright 2023 The AP. All rights reserved
Di James Thomas
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Questo articolo è stato pubblicato originariamente in inglese

Immagini satellitari suggeriscono che il traffico sul ponte è diminuito significativamente dall'attacco ucraino del 2023, segnale che Mosca potrebbe utilizzare vie terrestri alternative

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Secondo nuove immagini satellitari,la Russia non starebbe utilizzando il ponte di Crimea per rifornire le truppe del suo esercito ma vie terrestri nell'Ucraina orientale occupata.

Ponte di Crimea: Mosca non lo starebbe più utilizzando per trasportare attrezzature militari

Le immagini di Maxar analizzate dall'agenzia di intelligence ucraina Molfar mostrano che il ponte è poco trafficato e potrebbe non essere più un obiettivo efficace per le forze ucraine dopo l'ultimo attacco del luglio 2023. Nessun treno merci che trasportava attrezzature militari sarebbe passato sul ponte tra febbraio e aprile 2024.

A febbraio di quest'anno è stato registrato il passaggio di un singolo treno merci di circa 55 vagoni che trasportava serbatoi di carburante. 

Treno merci di 55 vagoni sul ponte di Crimea, febbraio 2024
Treno merci di 55 vagoni sul ponte di Crimea, febbraio 2024Maxar via Molfar

I dati sembrano suggerire che la Russia stia immagazzinando le sue risorse altrove.

Da maggio 2023 a marzo 2024, secondo l'analisi di Molfar, circa 1.097 vagoni merci sono stati avvistati alla stazione di Taman, nella regione russa di Rostov, che confina con Donetsk e Luhansk nell'Ucraina occupata. Nello stesso periodo 203 vagoni merci hanno comunque attraversato il ponte di Crimea.

"Questo potrebbe indicare una riluttanza da parte della Russia a trasportare carichi militari attraverso il ponte dopo i precedenti attacchi e l'uso di percorsi alternativi", ha dichiarato Molfar.

Traffico a Taman e Rostov sul Don, in Russia
Traffico a Taman e Rostov sul Don, in RussiaMaxar via Molfar
Traffico a Taman e Rostov sul Don, in Russia
Traffico a Taman e Rostov sul Don, in RussiaMaxar via Molfar

L'agenzia attribuisce la riduzione dei passaggi all'attacco dell'Ucraina al ponte nel luglio 2023. I droni marini lanciati da Kiev hanno danneggiato sia la carreggiata che la sezione ferroviaria del ponte. Da allora il traffico è ripreso, ma con delle limitazioni: il capo del servizio di sicurezza ucraino, Vasyl Maliuk, ha dichiarato che ogni giorno passavano fino a 46 treni che trasportavano armi, mentre ora sono scesi a cinque treni che trasportano passeggeri e merci generiche.

I nuovi progetti di Mosca per trasportare attrezzature militari

Secondo Molfar l'esitazione di Mosca a utilizzare il ponte corrisponde a un aumento del traffico merci tra Rostov e le regioni occupate dell'Ucraina.

La Russia sta costruendo nuove linee ferroviarie per collegare Melitopol, Berdyansk e Mariupol con la Crimea e la Russia. È possibile che le nuove linee siano preparate per un'offensiva russa contro l'Ucraina nel 2024, ha aggiunto Molfar.

In caso contrario, le forze russe potrebbero utilizzare alternative al ponte di Crimea, comprese le autostrade. "Gli stessi russi riferiscono di condizioni stradali di alta qualità sul percorso attraverso i territori occupati verso la Crimea", ha detto Molfar.

Il presidente Volodymyr Zelensky ha assicurato più volte che le forze ucraine intendono liberare la Crimea, annessa illegalmente dalla Russia nel 2014, insieme alle aree occupate nell'est del Paese che la Russia controlla dal 2022.

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