In arrivo su United Airlines nel 2027, la 'Relax Row' offre poggiagambe sollevabili che creano uno spazio più ampio dove stendersi.
Non c'è sensazione migliore che sentire l'annuncio 'imbarco completato' quando hai ancora due posti vuoti in economy accanto a te, la cosiddetta business class del povero.
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Quella che un tempo era una gioia insperata è diventata un servizio a pagamento, con le compagnie aeree che fanno cassa con i clienti disposti a sborsare pur di tenere liberi i posti vicini.
Ora United Airlines è l'ultima compagnia ad andare incontro ai passeggeri di economy disposti a pagare un extra per il comfort, ma non al punto da passare in business o in first, con il lancio della sua "Relax Row".
Dal 2027 i passeggeri potranno prenotare tre posti contigui in economy, ciascuno dotato di un poggiagambe sollevabile per creare uno spazio dove potersi distendere. L'equipaggio fornirà poi un materassino per trasformare l'area in un letto, insieme a una coperta e due cuscini (più un peluche, se si viaggia con bambini).
La Relax Row può essere prenotata da un singolo passeggero, da una coppia o da una famiglia di tre persone, con fino a 12 file dedicate a questo servizio su ogni aeromobile.
Entro il 2030 il servizio United Relax Row sarà disponibile su più di 200 dei 787 e 777 della compagnia.
Altre compagnie aeree che offrono "letti" in economy
United non è la prima compagnia a offrire ai passeggeri la possibilità di prenotare un'intera fila in economy. Il primato spetta ad Air New Zealand, che ha lanciato la sua Skycouch nel 2011.
Disponibile su alcuni dei suoi 777-300ER e 787-9, la Skycouch include anche un rivestimento per i sedili, biancheria aggiuntiva e diverse opzioni di cintura di sicurezza, così da restare allacciati anche quando si è sdraiati.
In Europa, Lufthansa propone la "Sleeper's Row" su alcuni dei suoi voli a lungo raggio superiori a 11 ore. I passeggeri ricevono un sovramaterasso, ma non ci sono poggiagambe ribaltabili per ampliare lo spazio su cui sdraiarsi.