Le auto elettriche rappresentano oltre il 95% delle nuove immatricolazioni in Norvegia, la quota più alta al mondo. Circa un quarto dei nuovi veicoli elettrici proviene da marchi interamente o parzialmente cinesi.
I marchi automobilistici cinesi stanno conquistando una quota di mercato sempre più ampia in Norvegia, mentre nel Paese cresce lo scetticismo nei confronti dei loro veicoli elettrici. La Norvegia è il leader mondiale nell’adozione dell’auto elettrica.
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Secondo un nuovo sondaggio dell’Associazione norvegese dei veicoli elettrici, realizzato dal 31 marzo al 3 maggio su quasi 15.000 proprietari di auto elettriche in Norvegia, quasi un terzo (31%) degli automobilisti elettrici norvegesi ha dichiarato che eviterebbe l’acquisto di un marchio cinese per motivi politici, contro il 23% di un anno fa.
"Le auto nuove sono, in pratica, computer su ruote", ha dichiarato in una nota la segretaria generale dell’associazione, Christina Bu.
"Man mano che la sicurezza dei dati e la privacy ricevono più attenzione, è naturale che un numero crescente di consumatori si preoccupi della provenienza delle auto e di come vengono trattati i dati", ha aggiunto.
Alcuni anni fa, i ricercatori norvegesi nel campo della sicurezza hanno scoperto che un’auto del costruttore cinese NIO trasmetteva dati in Cina.
Altri test effettuati su un autobus del produttore cinese Yutong hanno rivelato che l’azienda aveva accesso al sistema di controllo del veicolo e poteva, in teoria, fermarlo o renderlo inutilizzabile da remoto.
Le vendite di marchi cinesi come BYD, NIO e Dongfeng, e di marchi controllati da aziende cinesi come Volvo e Polestar, sono comunque cresciute sensibilmente in Norvegia, arrivando a rappresentare circa il 25% delle nuove immatricolazioni di auto elettriche nel primo semestre dell’anno.
Nel 2019 erano praticamente assenti.
"Questo suggerisce che i consumatori mettono a confronto diversi fattori quando comprano un’auto", ha detto Bu.
"Per alcuni sono determinanti elementi come prezzo e tecnologia, mentre altri sono influenzati da dilemmi morali e dall’incertezza sulla condivisione dei dati e sui problemi di sicurezza", ha aggiunto.
I marchi di proprietà cinese guadagnano terreno in Norvegia
Nel giro di pochi anni, i marchi controllati da aziende cinesi sono passati da una quota trascurabile del mercato norvegese delle auto elettriche nuove a diventare il secondo gruppo per provenienza, secondo un precedente rapporto dell’associazione.
Il rapporto indica che potrebbero superare i marchi europei già nel 2027, se le attuali tendenze dovessero proseguire. Sostiene inoltre che la Norvegia potrebbe diventare uno dei primi mercati europei in cui i costruttori cinesi di auto elettriche conquistano una posizione dominante.
Il fatto di guadagnare terreno in Norvegia è significativo, perché il Paese guida il mondo nell’adozione delle auto elettriche. Secondo la Federazione stradale norvegese (OFV), nei primi otto mesi del 2026 le auto elettriche hanno rappresentato il 97,8% delle nuove immatricolazioni.
La Norvegia resta molto avanti rispetto all’Unione europea, dove le auto elettriche hanno rappresentato il 21,7% delle nuove immatricolazioni tra gennaio e agosto, secondo i dati dell’Associazione dei costruttori europei di automobili (ACEA).
I marchi cinesi stanno guadagnando terreno anche nel resto dell’UE. Le immatricolazioni dei cinque gruppi con marchi cinesi elencati da ACEA sono aumentate di circa il 71% in agosto rispetto a un anno prima. La loro quota combinata sul totale del mercato delle auto nuove è passata dal 6,6% al 10,8%. Ciò significa che circa un’auto nuova su nove immatricolata nell’UE proveniva da questi gruppi. Il dato comprende marchi con radici europee, come Volvo Cars, di proprietà del gruppo Geely.
Nell’UE, tra i costruttori in più rapida crescita figurano Leapmotor (in aumento del 211%), Chery (201%), BYD (129%) e Geely Group (24%). Le immatricolazioni di auto prodotte dalla statunitense Tesla sono cresciute del 53%.
La resistenza a Tesla diminuisce
Anche la resistenza politica a Tesla è diminuita in Norvegia. Secondo il sondaggio dell’Associazione norvegese dei veicoli elettrici, la quota di intervistati che ha dichiarato che eviterebbe Tesla per motivi politici è scesa al 24% dal 43% dello scorso anno. Il coinvolgimento politico di Musk e il suo sostegno a leader dell’estrema destra hanno alimentato l’opposizione al marchio.
"Lo scorso anno il coinvolgimento politico di Elon Musk è stato molto visibile e, prevedibilmente, ha provocato forti reazioni", ha dichiarato Bu.
"Quest’anno se n’è parlato meno e questo può aver portato meno persone a dire che non avrebbero scelto Tesla", ha aggiunto.
Tesla resta il marchio di auto nuove più venduto in Norvegia, con una quota del 17,5% delle immatricolazioni dall’inizio dell’anno, secondo i dati OFV aggiornati al 24 settembre.