Treno deragliò sopra scogliera, costruttori assolti in appello

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Di ANSA
A Savona binari investiti da terrazza. Ribaltata prima sentenza
A Savona binari investiti da terrazza. Ribaltata prima sentenza

<p>(<span class="caps">ANSA</span>) – <span class="caps">SAVONA</span>, 28 <span class="caps">MAR</span> – Tutti assolti “perché il fatto<br /> non sussiste” per la frana che nel 2014 fece deragliare un treno<br /> intercity con 200 passeggeri che rimase in bilico sulla<br /> scogliera in provincia di Savona. Lo ha stabilito la sentenza<br /> della Corte di Appello di Genova che ha ribaltato quanto deciso<br /> in primo grado dal Tribunale di Savona in merito al<br /> deragliamento del treno Intercity 660 Milano-Ventimiglia a Capo<br /> Rollo di Andora (Savona), avvenuto il 17 gennaio del 2014. A<br /> causare il deragliamento fu una frana. Nel marzo 2020<br /> l’inchiesta portò alla condanna di tre persone: il costruttore<br /> Damiano Bonomi e il tecnico Giovanni Bosi (2 anni), e Franco<br /> Dagnino, ex dirigente della Ferservizi Spa (20 mesi). Crollò una terrazza adibita a parcheggio costruita sopra la<br /> ferrovia. Fin da subito la difesa ha sostenuto che a causare il<br /> cedimento sarebbe stato un evento improvviso e non prevedibile,<br /> dovuto alle precipitazioni intense dei giorni precedenti che<br /> avevano “caricato” le falde acquifere sotto il versante. I tre,<br /> accusati di disastro ferroviario, frana e crollo colposo, hanno<br /> presentato appello ed ora è arrivata l’assoluzione con formula<br /> piena. Le motivazioni non sono ancora state rese note. Lo stesso<br /> procuratore generale ha accolto le richieste di assoluzione,<br /> sembra dunque escluso un possibile ricorso in Cassazione. Il giorno della tragedia sfiorata sul convoglio viaggiavano<br /> circa 200 passeggeri: sulla linea ferroviaria caddero oltre<br /> 2000mc di terra e rocce. Il treno rimase in bilico sul mare,<br /> senza precipitare: rimasero feriti alcuni passeggeri, il<br /> capotreno e due macchinisti. La circolazione ferroviaria nel<br /> ponente rimase paralizzata (il tratto era a binario unico). Il<br /> convoglio venne rimosso poco più di un mese dopo utilizzando una<br /> chiatta. (<span class="caps">ANSA</span>).</p>

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