Per la prima volta Bmw comincia a sentire i segnali di rallentamento In Europa e gli investitori si spaventano.
Nonostante i risultati trimestrali superiori alle attese il titolo del costruttore automobilistico tedesco è in calo a Francoforte dove ha chiuso in ribasso a fronte di un indice Dax in aumento.
E dire che il numero uno mondiale nelle vetture alte di gamma ha registrato un utile netto e un giro d’affari record nel terzo trimestre. Un risultato dovuto in gran parte all’esplosione delle vendite in Cina dove sono aumentate del 40%.
Ma gli investitori hanno rilevato che il margine operativo è in calo su base annua piu’ del previsto.
La reddittività del costruttore è stata diminuita dai costi di sviluppo in Brasile e dagli sconti concessi ai clienti in Europa dove realizza la metà delle vendite.
La concorrenza è infatti molto dura sul mercato automobilistico europeo dove le vendite di auto nuove dovrebbero subire un calo dell’8-10% a fine 2012: è il peggior risultato da 20 anni.
Una situazione difficile, Bmw ne è cosciente, ma il gruppo tedesco mantiene gli obiettivi annuali da primato. Nonostante il calo di martedi, il titolo ha guadagnato circa il 25% quest’anno.