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Volkswagen:fine della settimana lavorativa a 29 ore?

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Volkswagen:fine della settimana lavorativa a 29 ore?

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Fine della settimana di 4 giorni lavorativi per uscire dalla crisi. Quello che nessuna industria occidentale aveva mai osato attuare è ora un pesantissimo fardello che il primo produttore europeo di automobili, la Volkswagen, vuole ad ogni costo eliminare per uscire dalla grave crisi finanziaria.

Cosi’ dopo 12 anni a 29 ore alle settimana i dirigenti della Volkswagen hanno aperto i negoziati sindacali mettendo subito in chiaro che o si torna a lavorare 35 ore o si sposta la produzione nei paesi dell’est europeo. “La settimana di 4 giorni andava bene nel 1994 non piu’ ora.Dice il capo del personale della Volkswagen Horst Neumann.La produttività nelle nostre fabbriche in Germania è tra le piu’ basse tra i grandi produttori di auto.Solo lavorando 5 giorni di fila possiamo risalire la china e mantenere l’occupazione.”

Per il potente sindacato IGMetall è inaccettabile che all’avvio dei negoziati si debba sentire la direzione parlare di fine della settimana a 29 ore nelle fabbriche tedesche senza prima mettere sul piatto sostanziali contropartite non solo economiche.“che nessuno venga a dirci che i lavoratori battono la fiacca.Qui se c‘è qualcuno che deve rimboccarsi le maniche sono quelli della direzione generale. Noi la nostra parte l’abbiamo già fatta due anni fà firmando l’accordo sui prepensionamenti”.

Da 4 anni a questa parte il primo produttore automobilistico europeo chiude i bilanci con profitti dimezzati rispetto ai fasti dell’inizio del decennio. E neppure quest’anno le cose andranno meglio anche se gli analisti si attendono un modesto miglioramento nei conti fortemente piombati dagli alti costi del personale nelle 6 fabbriche dei lander tedeschi.

Alla IG Metall lo sanno bene, cosi’ come sanno che non possono tirare la corda piu’ di tanto pena la delocalizzazione della produzione della nuova Golf dalla storica fabbrica di Wolfsburg verso la repubblica Ceca o la Russia….